A multa da CE com 34 milhões de euros para cartel de peças de segurança de automóveis japonesas

A Comissão Europeia (CE) impôs hoje uma multa de 34 milhões de euros em cinco empresas que fornecem componentes de segurança para marcas de automóveis japonesas, considerando que participaram pelo menos um dos quatro cartéis detectados, o que viola as regras da comunidade antitruste.

Bruxelas, 22 de novembro (EFE) .- A Comissão Européia (CE) impôs hoje uma multa de 34 milhões de euros em cinco empresas que fornecem componentes de segurança para marcas de automóveis japonesas. consideram que participaram de pelo menos um dos quatro cartéis detectados, o que viola as regras da comunidade antitruste.

As empresas sancionadas são Tokai Rika, Takata, Autoliv, Toyoda Gosei e Marutaka, que forneceram cintos de segurança, airbags ou volantes na área econômica européia para os fabricantes japoneses Toyota, Suzuki e Honda.

A CE informou em um declaração de que as cinco empresas em questão reconheceram ter participado dos cartéis e concordaram em chegar a um acordo sobre o caso.

Takata não foi multado por três dos cartéis porque revelou a existência de Bruxelas, enquanto Tokai Rika evitou a sanção por uma delas, tendo também revelado à Comissão.

"Os cinco fornecedores multados hoje Aliados para maximizar seus lucros com a venda desses componentes ", disse a Comissária Européia da Concorrência Margrethe Vestager, acrescentando que essas práticas" podem ter aumentado a o custo desses componentes para vários desses fabricantes, que vendem seus veículos na Europa, potencialmente afetando os consumidores. "

Ele também enfatizou que" não aceitamos cartéis que afetam os consumidores europeus, mesmo que o cartel seja organizado fora da Europa. "

De acordo com a CE, essas parcerias irregulares entre fornecedores podem ter tido" efeito " Significativo "nos consumidores da União Europeia, uma vez que cerca de um em cada onze carros vendidos na UE é produzido por uma empresa japonesa.

Além disso, ele enfatizou que todos esses Os produtores de automóveis japoneses têm fábricas no espaço econômico europeu.

A investigação realizada pela Comissão sobre o assunto revelou a existência de quatro infrações distintas.