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Uber prova novas regras para o transporte de luxo e colapsa o serviço no Panamá

A plataforma Uber colocou à prova hoje em sua aplicação os novos regulamentos para o transporte de luxo no Panamá, o que resultou em uma diminuição substancial em seu serviço reconhecido pelo própria empresa transnacional e criticada pelas autoridades de trânsito do país centro-americano.

Panamá, 24 de novembro (EFE). - A plataforma Uber colocou à prova hoje em sua aplicação o novo regulamento para o transporte de luxo no Panamá, com o qual houve uma diminuição substancial na sua serviço reconhecido pela própria empresa transnacional e criticado pelas autoridades de trânsito do país centro-americano.

"Muito em breve os requisitos estabelecidos em O Decreto 331, portanto, hoje, 24 de novembro, queremos dar uma olhada em como o aplicativo funcionará com os requisitos exigidos ", diz uma declaração da Uber publicada em seu site. Conta do Twitter.

Uber alertou seus usuários que, como parte deste "exercício", o número de veículos disponíveis seria "significativamente menor", que nas redes sociais era relatado como um "verdadeiro caos".

Além disso, os usuários não podem usar o serviço sem um cartão de crédito ou débito "registrado na plataforma como método de pagamento".

A plataforma anunciou que também haveria mudanças nos tempos e custos de espera ", dado que muitos parceiros direcionadores não poderão se conectar porque não atendem aos requisitos da decreto ".

A Autoridade de Transporte Terrestre e Terrestre (ATTT) descreveu em uma declaração hoje como" desnecessária e maliciosa "a iniciativa tomada pela plataforma para testar o novo regulamento.

O ATTT esclareceu que isso é tão "em virtude do qual, a proposta de negócios, em suas propostas iniciais, estabeleceu o pagamento por meios eletrônicos, como elemento diferenciador que justificou sua essência, na exclusividade de seus serviços. "

O 1 de novembro passado, Uber disse que 80% de seus drivers não possuem a licença especial que O Panamá agora exige fornecer o serviço, o que afetará negativamente o tempo de espera dos clientes e a disponibilidade de veículos.

Decreto Executivo 331, promulgado em 31 Em outubro passado, o governo panamenho para regular as plataformas de transporte tecnológico, "promove medidas discriminatórias e limita o direito de todos os cidadãos de escolher", afirmou. desta vez a empresa dos EUA.

Estabelece que essas aplicações fornecem um serviço de transporte de "luxo" e que seus motoristas só podem ser panamenhos com mais de 21 anos de idade com uma licença. digite E1, que emite ATTT apenas para motoristas de táxi e para o qual é obrigatório apresentar registros criminais.

O ATTT disse hoje que "até à data, existem 157.348 motoristas no território nacionais que cumprem estes requisitos, lembrando que o decreto "estabeleceu um prazo de 60 dias para que empresas, veículos e motoristas cumpram os requisitos da regulamento. "

O decreto também limita o uso deste tipo de transporte para a capital panamenha e para as províncias do interior do Panamá Oeste, Colón (norte) e Coclé (centro); especifica as características que os veículos que fornecem o serviço devem atender; uma opção que a Uber introduziu há um ano, afetará 1 em cada 3 usuários e diminuirá "significativamente" os ganhos dos motoristas, uma vez que 52% das viagens são pagas em metálico, de acordo com esta empresa.

A Uber comunicou hoje aos seus usuários que "apoiamos que o regulamento é repensado para um mais flexível e inclusivo" e encorajou seus clientes a dar sua opinião se eles endossam que "o decreto é discutido."

A baixa qualidade considerada do serviço de táxis tradicionais (amarelo) e a arbitrariedade com a qual os motoristas determinam as taxas, apesar do fato de os preços serem regulamentados, eles provocaram um boom nessas aplicações móveis no Panamá, entre as quais o Cabify espanhol.

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